У жнива пізно вгадувати з простим комбайна — це обіцяє великі витрати. Зерно дозріло, погода тримається, механізатори готові працювати, а комбайн стоїть і чекає, поки повернеться зерновоз. Знайома картина для господарств, де транспортна логістика не встигає за темпом збирання. Своєю чергою, перевантажувач зерна ПБН-40 дозволяє приймати врожай прямо на ходу та вивозити його до місця перевантаження без постійних заїздів вантажівок у поле. Причому корисний він не лише влітку: з відповідним оснащенням агрегат можна залучати і під час посівної.
Економіка та окупність ПБН-40
Комбайн має молотити. Це його робота, і змушувати дорогу машину простоювати через відсутність вільного зерновоза — сумнівна економія. Трактор із ПБН-40 рухається поруч із комбайном, приймає зерно, а потім вирушає до краю поля, де чекає автомобільний транспорт. Поки триває перевантаження, комбайн продовжує збирання. За грамотної організації робіт приріст виробітку може досягати 10-14 га за день. Але це орієнтир, а не гарантія: врожайність, конфігурація поля та віддаленість місця вивантаження здатні помітно змінити результат.
Кузов об'ємом 40 м³ вміщує до 30 750 кг вантажу в базовому виконанні та до 32 550 кг у посиленому. Швидкість вивантаження досягає 12 т/хв. Втім, максимальна продуктивність потрібна не на кожному полі. Набагато цікавіше, скільки грошей господарство перестане втрачати на очікуванні.
- Комбайн без вимушених зупинок. Якщо раніше він регулярно чекав на транспорт, після перебудови логістики з'являється можливість збільшити денний виробіток.
- Зерновози працюють на маршруті. Їм не потрібно мотатися по стерні за кожною партією зерна. Менше зайвих маневрів, менше ризику застрягнути.
- Ґрунт зазнає меншого навантаження від автомобільного транспорту. Трьохосний візок із широкими шинами, наприклад 650/55 R26.5 або варіантами під 710-міліметрову гуму, допомагає розподіляти навантаження. Але якщо загнати важку машину на перевлаложений чорнозем, навіть широкі колеса не врятують від ущільнення.
Окупність рахуйте за своїми цифрами. Візьміть витрати на дизель, вартість години простою комбайна, витрати на додаткові рейси та обслуговування перевантажувача. Додайте вартість реально отриманого приросту виробітку. Якщо транспортна логістика щодня з'їдає годину-другу робочого часу, за весь сезон сума виходить внушною. А от обіцяти, що ПБН-40 окупається за один рік у будь-якому господарстві, було б нечесно: площа збирання та врожайність у всіх різні.
Маневровість і керування технікою
Довжина ПБН-40 становить 10 450 мм, ширина — 3 метри. На просторому полі ці розміри не лякають. А от на вузькому проїзді між лісосмугою та посівами трактористу вже доводиться розраховувати траєкторію, а не їхати за принципом «якось протиснемося». Підрулюють передня та задня осі, що полегшують проходження поворотів: колеса менше ковзають боком, гума зношується повільніше, навантаження на ходову частину знижується.
У роботі є кілька моментів, які краще освоїти до початку збирання:
- Підрулювання. Передня та задня керовані осі допомагають під час поворотів, особливо на обмеженому просторі. Але чудес від механіки чекати не треба — радіус розвороту все одно потрібно враховувати.
- Задній хід. Перед маневруванням задню керовану вісь блокують гідравлічно відповідно до інструкції виробника. Інакше причіп може почати зміщуватися вбік, коли цього зовсім не чекаєш.
- Потужність трактора. Для агрегату передбачено тягач потужністю 220–300 к. с. Вибирати його потрібно з урахуванням маси вантажу, рельєфу та стану ґрунту. Слабкий трактор на важкому полі швидко нагадає, що кінські сили в характеристиках вказані не для краси.
- Зчіпка та дишло. Причіпне кільце Scharmüller підбирають під зчіпний пристрій трактора. Доступні діаметри 40, 50 і 90 мм. Висота зчіпної петлі та положення гідравлічної опори дишла мають відповідати вимогам виробника.
- Шини та ґрунт. На вологому ґрунті швидкість знижують, маршрут продумують заздалегідь. Спроба зрізати кут розмоклою колією може закінчитися ремонтом гуми та пошкодженням краю посівів.
Звикати до такого причепа краще на вільній площадці. Особливо важливо відпрацювати задній хід і блокування осі: у розпал збирання вчитися на ходу — задоволення сумнівне. А ще потрібно заздалегідь визначити місця розвороту та шляхи виходу до зерновозів. Це економить і час, і нерви механізатора.
Використання ПБН-40 на посівній
Купувати великий перевантажувач заради кількох тижнів збирання не кожному господарству вигідно. Тому можливість задіяти його навесні та восени — серйозний аргумент при виборі комплектації. За наявності відповідних пристроїв ПБН-40 можна використовувати для завантаження широкозахватних посівних комплексів насінням та добривами. На великих площах це особливо актуально: зупинена сівалка не сіє, скільки б не коштувала її електроніка.
Для такої роботи знадобляться:
- ШРП-250/5. Шнек-подовжувач діаметром 250 мм допомагає дістати до бункерів широкозахватної сівалки, коли стандартної довжини вивантажного шнека не вистачає.
- ПВХ-рукав із муфтою. З ним простіше направити матеріал у потрібний відсік. Менше просипається насіння, менше доводиться підмітати землю після завантаження.
- СЗШ — самозавантажувальний шнек. Дозволяє забирати матеріал безпосередньо з біг-бегів або підходящої бортової машини, якщо це передбачено обраною конфігурацією.
- Вагова система. Потрібна для контролю фактичної витрати насіння та добрив. Доступні варіанти з принтером та передачею даних через GPS/GPRS.
- Гідравлічний дозуючий шибер. Регулює подачу матеріалу через горизонтальний шнек, що допомагає при заповненні посівних бункерів.
Є одна детальна річ, про яку легко забути при купівлі додаткових пристроїв. Насіння та мінеральні добрива поводяться по-різному: відрізняються сипучістю, щільністю та впливом на метал. Після роботи обладнання необхідно очищати, особливо перед зміною культури. Інакше залишки добрив або насіння можуть зіпсувати наступне завантаження. Сумісність конкретного матеріалу з обладнанням теж слід перевірити заздалегідь.
Вибір комплектації та оснащення
Збирати ПБН-40 за принципом «давайте одразу все найдорожче» нераціонально. Одному господарству потрібна максимальна швидкість перевалки на великих масивах, іншому важливіша прохідність на вологих ґрунтах, третє працює переважно на сухих полях із хорошими під'їзними дорогами. Переплачувати за непотрібні опції нізвіщо. Але економити на дійсно важливих вузлах теж не варто.
Що перевіряють у першу чергу:
- Привід і швидкість вивантаження. При 540 об/хв ВВП продуктивність становить близько 6 т/хв, при 1000 об/хв — до 12 т/хв. Вибір залежить від можливостей трактора та темпу роботи зерновозів.
- Редуктор і карданний вал. У конструкції використовується редуктор S2100 італійської Bondioli & Pavesi. Кардан оснащений запобіжним зрізним болтом. Замінювати його випадковим кріпленням не можна: запобіжний елемент захищає привід від перевантаження.
- Шини. Базові BKT 560/60 R22.5 підходять для низки звичайних умов. Для господарств, що працюють на вологих чорноземах, варто розглянути ширші варіанти, зокрема 650/50 R22.5 та 650/55 R26.5. Вибір роблять з урахуванням навантаження та допустимих параметрів ходової частини.
- Гальмівна система. Передбачено пневматичні варіанти, зокрема одно- та двоконтурні, а також гідравлічні та змішані рішення. Конфігурацію погоджують із трактором та умовами експлуатації.
- Захист вантажу. Для українського ринку тентова система та гідравлічно регульований козирок шнека зазвичай входять до базової поставки. Тент захищає зерно при перевезенні, а козирок допомагає спрямовувати потік під час вивантаження.
Окремо уточніть повну масу обраного виконання. Для базової версії вона становить 40 000 кг, для посиленої — 42 250 кг. Ці цифри потрібно зіставити з можливостями тягача та умовами пересування. І не забудьте перевірити фактичну комплектацію у постачальника: однакова назва моделі не завжди означає ідентичний набір опцій.
Точний облік та GPS-контроль
Коли врожай проходить крізь кілька рук, записи в блокноті швидко перетворюються на головний біль диспетчера. Один водій записав одну кількість, інший повідомив іншу, а ввечері доводиться з'ясовувати, куди поділася різниця. Вагова система на ПБН-40 допомагає фіксувати масу вантажу безпосередньо в процесі роботи. Для господарств із кількома комбайнами та зерновозами це корисний інструмент контролю.
Що можна передбачити при оснащенні:
- Зважування. Система фіксує масу зерна в бункері, дозволяючи зіставляти об'єми перевалки з даними щодо доставки. Точність залежить від конкретного обладнання та умов зважування.
- Передача даних. За відповідної комплектації відомості можна передавати через GPS/GPRS у диспетчерську систему, зокрема Wialon, якщо обладнання сумісне.
- Контроль відкриття заслінки. Механічний датчик допомагає зареєструвати операцію вивантаження, коли він підключений до системи моніторингу.
- Керування потоком. Гідравлічний козирок і дозуюча заслінка дозволяють спрямовувати зерно в кузов і зменшувати просипання. При сильному боковому вітрі правильне налаштування особливо корисне.
Сам GPS-трекер не покаже, скільки тонн зерна перевантажено. Він повідомляє про місцеперебування техніки, а для повноцінного обліку потрібні сумісні ваги, датчики та програмне забезпечення. Перед замовленням обладнання з'ясуйте, які дані воно передає, чи зберігається історія операцій і чи можна вивантажувати звіти. Тоді диспетчер отримає цифри для роботи, а не просто гарну лінію руху трактора на карті.
ПБН-40: економія та швидкість
ПБН-40 від українського «Заводу Кобзаренка» варто розглядати господарствам, яким потрібно прискорити збирання, розвантажити транспортну логістику та за відповідного оснащення використовувати агрегат на посівній. Почніть із розрахунку площ, врожайності, відстаней до місця перевантаження та можливостей наявних тракторів. Потім вибирайте шини, привід, гальма та системи обліку під реальні умови роботи. Максимальна комплектація сама по собі прибуток не гарантує — його приносить техніка, яка відповідає завданням конкретного господарства.