Регулярное техническое обслуживание автомобиля — залог его надежной работы, безопасности и долгого срока службы. Как правило, компании-производители автомобилей указывают регламент сервисных обслуживаний и межсервисные интервалы в своих руководствах по эксплуатации транспортных средств.
Это же справедливо и для выхлопной системы. Несмотря на свою высокую долговечность, этот узел требует внимания, и при первых признаках неисправностей следует обращаться к специалистам, например, на СТО выхлопных систем «Doc Glushak» для его диагностики и ремонта. Даже если нет явных признаков необходимости проведения ремонта, своевременная диагностика сможет выявить скрытые проблемы на ранних стадиях, и поможет сэкономить деньги на обслуживании авто.
Периодичность записи на техосмотр
Для большинства автомобилей предусмотрено плановое ТО через каждые 10 000–15 000 км пробега или раз в 6–12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). Основные сервисные процедуры включают замену масла, масляного и воздушного фильтров, проверку ходовой части, тормозной системы, диагностику электронных компонентов.
Но если автомобиль используется в сложных условиях (городская езда с частыми остановками, пыльные дороги, экстремальные температуры), интервалы могут сокращаться до 5 000–7 000 км. В таких случаях стоит чаще менять масло и проверять тормоза. Как правило, при проведении техосмотра автомобиль поднимается на специальном подъемнике, и появляется возможность осмотреть те узлы и механизмы, которые расположены под днищем авто, и доступ к которым в обычной обстановке ограничен. Как правило, механики при проведении регламентных работ производят визуальный осмотр, и смогут обратить внимание на первые признаки появления неисправностей.
Почему замена масла в двигателе и фильтров должна быть своевременной
Моторное масло выполняет функцию смазки, уменьшая трение между деталями двигателя, а масляный фильтр задерживает загрязнения, не давая им циркулировать по системе.
Несвоевременная замена этих расходных материалов может привести к серьезным последствиям, включая снижение производительности двигателя, его перегрев и даже капитальный ремонт.
Если масло не менять вовремя, это приводит к повышенному износу двигателя, и сокращает срок его службы.
Масляный фильтр со временем также забивается, и снижает свою эффективность. В результате чего, грязь и металлические частицы остаются в масле и могут повредить детали двигателя. Фильтр рекомендуется менять вместе с маслом.
Во сколько может обойтись полная и частичная диагностика?
Стоимость диагностики автомобиля зависит от ее типа, сложности проверки и уровня оборудования, используемого в процессе.
Полная диагностика автомобиля включает в себя комплексную проверку всех систем и узлов, чтобы выявить скрытые дефекты и потенциальные неисправности. Обычно она включает:
- компьютерную диагностику двигателя и электронных систем;
- проверку ходовой части и подвески;
- проверку системы выхлопа;
- анализ состояния тормозной системы;
- проверку АКПП или МКПП;
- оценку состояния кузова и лакокрасочного покрытия.
Цена полной диагностики варьируется в зависимости от марки автомобиля, сервиса и используемого оборудования.
Такой способ будет актуальным, например, если вы покупаете подержанную машину и хотите удостовериться в её исправности на всех уровнях, а также иметь понимание о предстоящих вложениях для устранения выявленных неисправностей. Будет это полезно и перед дальней поездкой, чтобы быть уверенным, что машина не преподнесет неприятных сюрпризов вдали от дома.
Если у владельца машины есть подозрения на конкретную неисправность, можно провести частичную диагностику. В ходе неё проверяется какая-то отдельная система автомобиля, к работе которой есть претензии у владельца. Такая операция требует меньше времени и ресурсов, и, соответственно, стоит дешевле.