Переход на пропан-бутан или метан даёт до 40 % экономии топлива, но заставляет внимательнее подбирать смазку. Прежде чем купить автомобильное масло для двигателя, работающего на газе, убедитесь, что оно учтёт повышенные температуры сгорания и особую химию выхлопа. Ниже — ключевые параметры, на которые стоит смотреть.
1. Чем газовый ДВС отличается от бензинового
Фактор | LPG/CNG | Бензин |
Температура выхлопа | +30–70 °C выше | Ниже |
Сажа и лак | Почти нет | Есть |
Моющая нагрузка | Средняя | Высокая |
Риск прогара клапанов | Выше (сухое сгорание) | Ниже |
Газ горит чище, но горячее. Это приводит к ускоренному окислению масла, вымыванию присадок и повышенному износу седел клапанов.
2. Ключевые требования к «газовой» смазке
- Низкая зольность
SAPS ≤ 0,8 % снижает образование твёрдых отложений на горячих клапанах и продлевает ресурс катализатора. - Повышенная стойкость к окислению и нитрации
Работа на бедной смеси приводит к избытку кислорода и повышенной концентрации NOₓ. Масло должно выдерживать TBN-падение без резкого роста кислотности. - Оптимальный пакет ZDDP
Цинк и фосфор защищают кулачки и седла клапанов от микросваривания. Для моторов Euro 5/6 балансируют: достаточно антизадирных свойств, но минимум фосфора (< 800 ppm), чтобы не «убить» катализатор. - Температура вспышки ≥ 230 °C и низкий NOACK (≤ 10 %)
Газовый мотор работает горячее; масло не должно быстро испаряться.
3. Допуски и маркировки
- API SN PLUS / SP — Gas Fuel Engine — добровольная пометка производителей, указывающая на дополнительное тестирование в газовых условиях.
- ACEA C2/C3 или C5 — низкозольные формулы с хорошей устойчивостью к высокотемпературному окислению.
- OEM-допуски: VW 504 00/507 00, MB 229.52, Opel OV0401547 — содержат отдельные главы по LPG/CNG-эксплуатации.
4. Нюансы обслуживания
- Сократите интервал. Если заводская рекомендация 15 000 км, на газе разумно менять через 10–12 тыс. или раз в год: нитрация идёт быстрее, чем карбонизация.
- Следите за уровнем. LPG/CNG не разжижает масло бензином, поэтому «уход» может быть незаметным, но испаряемость выше.
- Проверяйте зазоры клапанов. Седла изнашиваются быстрее, особенно у «классических» 8-клапанников без усиленных вставок.
- Берите качественный фильтр. Газовый мотор генерирует меньше сажи, но более мелкую пыль оксида металлов; синтетический элемент 15 μm задержит её эффективнее.
5. Как выбрать в каталоге TTO
- В фильтре «Тип топлива» отметьте LPG/CNG.
- Задайте вязкость по мануалу (0W-30 / 5W-40).
- Система покажет масла Motul Specific CNG/LPG, Liqui Moly Top Tec 6200, Shell Helix Ultra Professional AV-L и их аналоги.
- Сравните показатели NOACK, TBN и цену; консультант TTO подскажет, какие из них уже протестированы на вашей модели двигателя.
Специальное масло для газовых двигателей — не маркетинговая надбавка, а реальный способ защитить клапаны и сохранить катализатор. Ориентируйтесь на низкую зольность, устойчивость к нитрации и официальные допуски — и ваш автомобиль на LPG/CNG прослужит не меньше «бензинового» собрата.